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2009-07-01 Wed 22:34
『一日にブログを何回更新できるか』
っていう突発企画があったみたいだけど、ルールって存在しているのか? 内容が無くてもいいのなら、100とか簡単にいけそうな気もする。 内容がある・・・になると、人海戦術を使えば・・・ってなるだろ? 暗黙のルールとして、 『一人の人間が、内容のあるブログを一日で何回書けるか』 といった感じがするけど・・・暗黙だからな〜 挑戦する方、お疲れさま。 |
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2009-06-30 Tue 04:51
今日で2009年の半分が終わるんだぜ。
…恐ロシア。 |
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2009-06-29 Mon 02:36
http://www.johanaza.jp/xoops/modules/piCal/index.php?smode=Monthly&action=View&event_id=0000000893&caldate=2009-7-1
まぁ・・・なんつーか・・・本放送開始から1年半か。 時期も被らないし、すごいコアファン向けのイベントっぽい感じする。 オレ的にはむぎやの時期にやればいいと思うのだが・・・まぁいっか。 |
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2009-06-29 Mon 02:24
きまぐれでデスクトップを大掃除。
![]() タスクバーを上に持っていって、クイック起動アイコンを全表示。 ちょこちょこと手直しするだろうけど、こっちの方向で調整していく予定。 デスクトップのアイコンが少ないと画像がよく見れるからいいね。 |
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2009-06-28 Sun 23:45
うたわれOVAのOP・EDは、夜に部屋のBGMにしたいぐらいの名曲。
ゆるやか〜〜に眠れそう。 |
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2009-06-21 Sun 01:17
アルバムもシングルもコアユーザーはお皿を買うけど、ライトユーザーは買わなくなったように思える順位だな〜。
ライトユーザーは着うたやレンタルに流れた感がする。 実際はしらんよ。でもオラはそう感じた。 |
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2009-06-15 Mon 23:38
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=14572
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1274615.html 毎度のことながら、建設促進期成同盟会の狙いがわからない。 地域振興というけれど・・・在来線を強化すればいいと思うんだ。 最低でも1県に1つ作られるリニアの駅をハブにすれば地域振興も不可能じゃない。 ・・・とまぁこんな事言っているけど、長野ではそうもいかないのは知っているんだけどね。 長野新幹線ができて恩恵を受けたのは長野市のある北信と、上田・軽井沢のある東信で、今回の舞台(?)である南信は全く関係なかったからな〜 しかも運のないことに、A、B、C案で必ず通る飯田市からは松本市・諏訪湖方面にしか在来線がなく、仮に東信方面に向かうとなると・・・松本経由で篠ノ井まで向かって上田方面の電車に乗るか、中央本線で小渕沢までいって八ヶ岳高原線で小諸行くか・・・しかなく、下手すれば『車の方が早いよね?』ってオチがつくぐらい。 地図みていると、たしかにB案の諏訪湖経由のほうが中央本線沿いだったり、トンネルを掘ったり、南アルプスを迂回できたりとメリットは多いけど・・・1県1駅が採用された場合、リニアの駅は諏訪か茅野の方が交通の便はいいよね? それならさきほどのリニアの駅をハブにして、更に諏訪⇔東信間に在来線を作れば長野・上田・諏訪・松本が環状線になるし、リニアの理念と地域振興両方が成立すると思うんだ。 とまぁ夢を語っているけど、赤字で第3セクターに払い下げられた しなの鉄道の時のこともあるから、下手に在来線作るより、県内に複数の新幹線の駅を作りたい気持ちもわかるけど・・・それだと高速鉄道の意味合いを失うし・・・ 政治や経済の問題だから難しいけど、B案を推し進めたいのなら、1県1駅は飲んでもらわないと長野はハブられると思うよ。 まぁ、一生汚名を着る覚悟があるなら・・・がんばってください、建設促進期成同盟会のみなさま。 |
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| 静寂の『世界の最果てで何をする?』 |
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